相较于庞大的新能源汽车阵容，今年北京车展上的燃油车屈指可数。但是，有这么一款车，燃油车的拥趸一定要看，他就是皇冠。在北京车展前夕，全新皇冠正式上市，这款售价29.9万元和34.9万元的全新车型，再次为中国用户带来高品质的出行价值。
16代进化造就经典
确切地说，本次新上市的皇冠是第16代车型。
A diamond is forever——钻石恒久远，一颗永流传。戴·比尔斯的这句广告语用在皇冠上，同样适用。
从1955年，第1代车型在日本下线，如今，皇冠已经走过69载春秋。在过去的岁月中，皇冠根据时代的发展，技术的迭代，保持4-5年换一代的步伐。只是，无论历经多少岁月，皇冠都保持着“革新与挑战”的品牌基因，在满足用户出行需求的同时，给用户带去愉悦的情绪价值。
可能你想象不到，皇冠第一次与中国“市场”结缘是在1964年，并且在1971年，丰田代表团首次访华，并向中方发出访日邀请。
那是什么样的岁月不必多说，要知道，中日两国在1972才实现邦交正常化。做个大胆的猜测，虽然在这个过程中，起决定性因素的绝不会是一款车、一个行业，但是丰田皇冠是否在一定程度上起到了一定的推动作用，还真不好说。就如同，谁也不会认为，中美关系正常化，起决定性因素的是“小球转动大球”。但是，小小的乒乓球确实擦出了两国之间友好交往的火花。
随着时代的发展，80年代之后，越来越多的皇冠车走上中国的大街小巷，这款日系豪华行政轿车逐渐成为了中国汽车市场中最耀眼的明星。时至今日，老一辈用户在谈起皇冠时的依然会泛起心中的波澜，甚至在他们心中，当时皇冠的地位不亚于“虎头奔”。
2005年，一汽丰田引入第12代皇冠，并在2007年迎来高光时刻。当时，皇冠因为将奥迪A6斩落马下，夺取豪华行政级轿车销量冠军而“名震天下”。
从第一台车进入中国算起，皇冠已经在中国走过了60年的岁月，塑造了经典传奇，他的累计销量突破64万辆。64万辆，不仅是销量数字，更是64万份信任。
第16代皇冠走进中国，豪华属性依然不变
如果你要问我，皇冠究竟代表了什么？
我会不假思索的告诉你，皇冠是卓越品质的代表，他诠释了中型豪华车的境界。这种境界，从第1代皇冠延续至今天的第16代。
事实上，第16代皇冠自海外亮相以来，便收获了行业的瞩目与无数车迷的赞誉，是全球汽车市场当之无愧的焦点。而在中国市场，随着居民消费水平的不断提升，皇冠自带的豪华气质，同样适合这片土地上的用户。
官方说，第16代皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，重新定义了丰田旗舰轿车，可同时满足个人和商务的不同需求。
而我想，同时满足这两个需求，必须具备宽敞的空间。因为，宽敞的空间不仅可以提供更舒适的乘坐体验，而且也会在视觉上，让车辆具备豪华属性。尺寸上，第16代皇冠的长宽高为5030*1890*1480mm，轴距达3000mm。宽大车身尺寸，以及后驱轿车的修长比例，彰显了高级别旗舰轿车的稳重气势。
不仅是尺寸够大，在造型上，第16代皇冠同样将豪华感拉满。低矮宽阔、充满力量感的车身姿态，加上锐利宽阔的旗舰前脸与熏黑镀铬前格栅，尽现王者气质；纤薄的四眼LED前大灯，加上涡轮多辐20英寸铝合金熏黑轮毂，更让新车尽显锋芒。