作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。不过这一次焕新升级，大家更想知道的是它有了哪些进步，对比市场上的其它家轿，它的优势又在哪里。
既然是搭载新狮标的首款车型，我们干脆就从这个LOGO说起。对比之前的狮标，新狮标明显更优雅、更有高级感，同时也更简洁，无论是镶嵌在车头还是方向盘上，给人的感觉都很舒服。
事实上，LOGO也代表着品牌的审美和理念，新狮标仿佛让我们看到了一个新的标致，它将以全新的面貌面对中国市场。
标致408采用了全新的家族式设计语言，要说外观部分最大的亮点，那么肯定是这个狮吼前脸。
如果看腻了德日系家轿的设计，那么标致新408的前脸能让你“眼前一亮”，点阵式格栅与颇为犀利的LED大灯相得益彰，在保证高级感的同时，又释放出了一股“不好惹”的气息。
全新的家族式前脸配合上全新的狮标，这辨识度有多高就不用多说了吧？
而相比于前脸，标致新408的侧面和尾部设计就偏“居家”风了，从侧面来看，车身总体比较饱满，没有太多凌厉的线条，但也比较耐看。
轮毂方面，我们的试驾车采用了17英寸钻石切割铝合金轮毂，这又把整车风格往运动的方向拉了一把，包括车尾的狮爪LED尾灯，让人隐约觉得标致新408有一颗“躁动”的心。
懂法系车的人都知道，外观造型通常只是“开胃菜”，内饰设计才是它们与竞品区别较大的部分，这一部分当然也十分考验消费者的审美。
整个内饰的视觉重心明显偏向驾驶员侧，中控台层次分明，坐在驾驶位，会有一种操控未来驾驶机器的感觉，这种感觉是其它品牌家轿给不了的。
12英寸液晶仪表盘、赛车式方向盘、钢琴式按键都颇具特色，法系车独特的设计感，既体现在目光所及之处，也藏在很多细节里。
比如方向盘中央并不是简单的曲面，而是由好几个几何面组合而成，立体感十足；比如两侧的空调出风口并非常见的简单方形设计，而且出风口周边还用上了金属质感和钢琴烤漆的材料去点缀；比如中控台下饰板还用上了拉丝工艺，呈现出了不一样的光影效果......
舒适性可以说是标致新408的加分项，座椅给人的第一感觉是舒适厚实，尤其是座椅上的一些特殊纹路，能够提升感官上的品质感。
标致新408的车身尺寸是4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，这数据保证了它的后排乘坐空间，并且低配车型也配备了后排出风口，总体是比较有诚意的。
对于一辆法系车来说，驾驶依旧是消费者最不需要操心的部分，在聊动态表现之前，我们先来熟悉一下它的动力参数。
标致新408搭载1.6T全铝双涡管发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m，匹配6AT变速箱。对比竞品车型，同价位里这算得上是“黄金动力”了，满足家用是无压力的。
车子一动起来，标致新408给到的感觉是“就这个法系味儿”。首先，这个小幅多功能方向盘，握持感在同级别里是数一数二的，小尺寸方向盘配合上精准线性的转向，给驾驶者一种很强的“掌控感”。
另外，发动机的扭矩毕竟去到了250N·m，所以只要稍微深踩油门，推背感就有了，对于法系车跑高速，大家是十分放心的，但缸哥这次试驾有不少时间是在市区道路走走停停，标致新408表现出来的“细腻”程度堪比日系车。
