毕竟从数据来看，新408龘龘款使用的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机就拥有了127kW的最大输出，比起此前的1.6T涡轮增压发动机更强悍，255N·m的最大扭矩则能从1750rpm全数爆发，并持续至4500rpm，而在日常驾驶的情况下，甚至转速都无需达到1500rpm，就已经可以感受到新408龘龘款的后劲十足，至于跑高速的情况下，动力储备就更不用说了。
来自爱信的6挡手自一体变速箱也是新408龘龘款的加分项，换挡逻辑清晰、换挡动作平顺，都是这款变速箱的优点，经久耐用程度当然也有诸多车主们的口碑做验证。仗着这样的好底子，在试车场的其他测试项目中，新408龘龘款还做到了8.2秒的0-100km/h加速成绩，以及36.9米的100-0km/h制动距离，底子显然足够优秀。而新408龘龘款的底盘表现呢，更是那种开过一次就让人忘不了的存在，无论是过弯的充分支撑还是滤震的干脆利落，处处细节，都体现着新408龘龘款一丝不苟的态度，和骨子里的优越感。
有意思的是，在竞争激烈的大环境下，新408龘龘款也并非那么不近人情，在神龙汽车32周年庆之际拿出了足足20000元的现金礼，还有“0首付/0息/0月供”的龘龘金融礼、5年或15万公里整车质保在内的多重惊喜礼遇。显然，新408龘龘款是要做市场的搅局者了。