对于有经验的老司机来说，他们对离合器的控制更加精细，所以在保证正常驾驶的情况下还能尽量把磨损降到最低。但是对于新手来说我认为没必要刻意为了降低离合器的磨损而牺牲操作的便利性。也就是说必要的时候我们可以利用离合器的适当磨损换取我们对车辆更轻松、方便、安全的操作。
我的建议如下：
1、遇到堵车，车流缓慢，此时长时间的半联动会增加离合器的磨损，但在平路、下坡路上堵车的话即便是半联动也不会导致离合器有太剧烈的磨损，此时如果半联动能让你更好地控制车速，那就放开用吧。但尽量在1挡使用，因为减速比最大，离合器的负荷最小。
2、如果你已经度过新手期，那么遇到堵车的时候也可以尝试间断踩离合的方法跟车。比如车流移动了，我们松离合踩油门给动力，让汽车提速，车速提起来后直接踩下离合让车辆滑行，车速下降时再次抬离合给动力。这样可以避免过长时间的半联动。如果你技术确实很熟练，在给完动力后最好直接挂空挡并松开离合器，这样可以减少分离轴承的磨损。而且频繁的踩离合、换挡，会进一步培养你对手动挡操作的感觉，进一步提升你的技术。