然后，从配置上来看，哈弗H5不但全系标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、触控液晶屏、自动空调等一系列功能性配置，让驾驶员在行车过程中更加轻松与舒适；而且它还在高配车型上配备了包裹性和支撑性皆是一流的真皮座椅，使得它的乘坐舒适性得到了极大的提高。而三菱欧蓝德除了没有标配驻车雷达、上坡辅助和陡坡缓降等基础配置以外，它所有车型上都没有配备真皮座椅，这让它的配置在哈弗H5面前存在着一定的劣势。
最后，在安全性方面，哈弗H5作为一款在C-NCAP（中国新车评价规程）中荣获四星评价的国产车，它的安全性能并不比三菱欧蓝德逊色太多。哈弗H5在车身上加入大量高强度钢，让它具有了极高的耐撞性和抗扭曲能力，为车内人员提供了坚实的保护屏障。而且哈弗H5还配备了双安全气囊、安全吸能管柱等安全防护配置，大大提高了它所具有的被动安全性。另外，哈弗H5还配备了ESP车身稳定、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配以及牵引力控制等一系列主动安全系统，可以在很大程度上避免危险事故的发生。
总而言之，从哈弗H5的空间表现、整车配置、安全性能、越野性能以及动力性能可以充分看出，称它为一款"实力派"越野车还真的是实至名归。而且，哈弗H5作为一款国产车，它身上最大的亮点还并不是整车实力，而是仅10万出头所能够彰显出的产品力和性价比。不过，车无完车，哈弗H5不仅全系都是手动挡，同时它在实际使用过程中还存在悬架减震效果不佳、刹车不灵敏、起步无力以及变速箱抖动等不足之处。而在笔者看来，正是由于哈弗H5有这些问题，才极大地影响了它在国内的销量，一月只能卖出一百多台。对此，你们怎么看呢？