尽管从品牌角度来看，这是顺理成章的事情，但俗话说不想当将军的士兵不是好士兵，现代ix35也想过提高产品价值，例如主打1.4T版本，奈何更多用户还是愿意选择2.0L中低配版本。再加上竞争对手不断下探，变相挤压了现代ix35的生存空间。
从最近几个月销量来看，现代ix35大体呈现下滑趋势，2021年中旬时还有7000辆-8000辆月销量，临近年末却下滑近一半，现代ix35价格战为啥不管用了？
首先就是自主品牌的强势崛起，如果说曾经部分用户选择合资品牌，是为了些许的虚荣心，而今现代汽车品牌力已经大不如前。反观自主品牌，曾经被人吐槽不是在修车，就是在修车的路上，以及修不好的某某，如今早已经过数次产品迭代，产品力全面升级。像吉利、长城、奇瑞、比亚迪等品牌更是远销国外，面对第三代哈弗H6、吉利星越L等有口皆碑的紧凑型SUV，现代ix35可以说没有任何拿的出手的优势，完全被国产车“吊打”。
其次就是二线合资品牌的乱斗，福特锐际搭载2.0T高功率发动机，配置普及度也不错，官方指导价16.98万元起，终端优惠2万元，与现代ix35的1.4T车型售价重叠，无论从哪个方面，福特锐际看上去似乎都更值得入手。如果喜欢自然吸气发动机，马自达CX-5目前优惠也比较给力，综合优惠超过3万元，低配车型裸车售价14万元，颜值更高，整体表现也更均衡。如果追求性价比和底盘紧实及操控性，标致4008、雪佛兰探界者等二线合资SUV都是不错的选择。