一段贯口说完，我们已经来到了高速路段，我让老张演示一下ProPILOT 超智驾。他按了一下方向盘右侧的蓝色按钮，启动了ProPILOT 超智驾，此时车辆可以通过识别车道线自动保持在车道中央行驶，经过弯道也能平顺调整方向，在前车减速的时候自动跟随减速，大大简化了驾驶过程。这一L2级别的自动驾驶辅助技术，在市区拥堵路段也非常方便，能够避免繁琐的操作，降低疲劳感。
不知不觉，来到了目的地——一片没有名字的野地，这里有草有树，有坑有路，还有不少车辙印，看来是一处天然的越野场地。相比铺装路面，雪地的附着力更低，老张把驾驶模式调到雪地模式，4X4-i智能全模式四驱系统会自动调整驾驶状态，配合B-LSD电子制动差速锁，行驶过程自始至终都很平稳。偶尔碰上车轮打滑，系统也能自动调整，我心里还没起什么波澜，车已经继续往前了。
我们可以在12.3英寸的全液晶仪表盘上看到前后轴扭矩实时分配状态，方便老司机有更多发挥空间。对于菜鸟或者懒人来说，看看就行，不需要进行额外操作。全新奇骏的智能化，从城市通勤一直延续到郊外越野，确实让人省心。