的处理特征中心上的2.1方向盘旋转是围绕一个平台。前轮轧制模型是一个弱undership特性，并且有根据情况的overstiping现象，并且阈值是不是overstiped。约90度的角被整平。考虑的变速比时，方向盘的响应是不尖锐。在整个侧的运行性能是稳定而不是锐利的类型。
釜山，阳山，Milyang，特别是在山路上，特别是在山路，这是一个连续山路，两年前表现出明显的进化行为。意外的离心力不大。孵化白种人高尔夫和其他人是显而易见的，但前轮滚动方法3盒车觉得比想到。在典型的驾驶中，它是柔软的，即使你改变运动模式。
ADAS设备几乎丰富了一切。对于驾驶员级别的所有功能的敏感性也是如此。 ACC功能旅行辅助设置为方向盘选项。特殊自主权在0公里/小时至210 km / h的范围内。预测的速度控制功能等于速度限制，流道路，屈曲，旋转和交叉点等，调整速度。按左侧辐条上的簇形按钮，然后按“设置”按钮进行操作。在该状态下，按+，和 - 按钮到10km / h。