新CC在整体的外观设计上，融入了R-Line的运动化元素，这也与如今B级车纷纷讲究运动化的趋势保持了一致性。因此我们看到它除了拥有前大灯与前格栅一体化的设计之外，整个前唇与前保险杠也是融为一体的，这种一体化的设计更好的提升了新CC前脸的视觉宽度，扁平化由此体现了出来。
同时作为中期改款的新CC，与LOGO相连的镀铬装饰条也进行了发光的处理，这种全新的家族化样式也是源于最新的ID.家族。
作为一款无边框的Coupe轿车，新CC的后45度角永远是最吸引人的。从A柱直溜下来的线条，在拥有足够长度的B级车的映衬下，可以达成最合理的车身比例。
同时在上一代CC上那个由于无边框造成的锐角，在新CC上也变得圆滑了很多，这无疑是一汽-大众在细节上对于消费者安全的一种关怀。
相比轿车，新CC的猎装车在前脸设计上是有着明显差异化的，除了可以让你很快区分出车辆之外，这种更加偏时尚的设计方案也能够适配更丰富的人群。
在有了这个长长的后尾箱之后，你可以把它看成一台旅行车，但是相比后尾箱四方见角的旅行车而言，新CC猎装车的后尾箱更加圆润与动感，我认为，这种差异化正是代表了猎装车这个专属名字的由来。
运动与惬意
对于一款车而言，极富变化和追寻潮流的外观，无论是对于它的车主，还是对于欣赏它的外人来说都是刺激新鲜感的一剂良药。但对于来到车内日常使用而言，更强的熟悉感和更快上手的操作，才是必要的，因此如果你觉得新CC的内饰不像外观一样惊艳的话，那么就请重新读一下上面的话，这样你就会释然了。
传承了5年的贯通式出风口设计依然是在新CC上应用，就算你只开过一两次大众车，我想你对它的功能按键也可以做到了如执掌了吧。同时R-Line的加入，让你可以体验到全新运动方向盘带来的全新触感，以及R-Line刺绣、黄色滚边缝线带来的精致感，都体现着新CC身为B级标杆的自觉。