现在三缸发动机成熟度不断提升,但是三缸发动机性能及稳定性,相比于四缸发动机,真的是差太多,尤其是车辆行驶十几万公里以后,车辆驾驶感差异非常明显,三缸发动机抖动加剧,车辆行驶问题难以改善,所以,现在的车主买车的原则都是能四缸,不三缸。到目前为止,三缸发动机在消费者心中留下的印象,高于双离合变速器。
既然三缸发动机真的不好,通用为何还会执迷不悟,继续选择三缸发动机。毫无疑问,这也太不得已而为之。现在汽车市场上,有两大竞争因素,一个是成本,另一个是排放。三缸发动机由于少了一个缸体,无论是在成本上。还是在排放方面,三缸发动机都处于优势。
现在中国排放法规升级为国6,堪称史上最严法规,而三缸发动机则是在这个时候流行起来的,三缸发动机由于少了一个缸体,导致发动工作效率提升,车辆排放性能也相应提升!加上三缸发动机结构相对简单,重量轻,也有利于降低成本,促进节能减排。