如今2021款别克英朗重回四缸阵营，虽然这款发动机的数据很一般，但是老百姓也不追求什么高科技，只要稳定耐用，同时省油可靠，这就足够了。老款别克英朗除了三缸发动机这一个缺点之外，可以说各方面都很突出。实际裸车价只要七八万，底盘是前后独立悬挂的，除了英朗之外，还能找到其他这样的合资车型吗？
另外别克英朗内饰的布局和做工也比较出色，虽然内饰几乎都是由硬塑料组成，但是也算对得起这个价格，关键是看上去摸起来都没有那种强烈的廉价感，不得不说，别克品牌在内饰豪华感营造方面，还是相当出色的，甚至可以说无人能及。
正好现在买车也成了我的刚需，四缸英朗上市之后，马上就上我们当地4S店了解了一下。总体优惠价格和1.3T的别克英朗差不多，贷款买的话优惠5.5万，全款买的话优惠5万元，全款买除了第一年需要在4S店内上保险之外，没有其他的强制消费。最终我选择的是1.5升高配车型自动精英版，官方指导价12.59万，优惠完之后裸车价7.59万。保险费用包括100万三者，车损，不计免赔，还有交强和车船税，共计大约5300元。在4S店内一共交费81,200元。