熟悉美车的朋友知道，内饰设计和质感的打造一直是别克的强项，这个英朗属于自己的入门车型，但是中控的配置多年没有改变，从现在的眼光来看，还不能说是过时了，缺点是，除了新车的异味外，除了材料一般等通病外，细节处理一般，个别针脚有瑕疵等，是英朗现阶段的问题和值得改善的地方。
以前有很多朋友问我，英朗应该买什么配置？以个人的感觉，一边遵守家庭用，全面的平衡等原则，一边更爱着18T的自动连系精英版，真皮座椅等都出现在它上面，再结合8万左右的裸车价格，至少称得上物有所值，当然，吐槽的地方是，单触屏的ON和无键的输入不足，给人留下了深刻的印象。
所有系统都配备了1.0T和1.3T三缸发动机，功率分别为125和163马力，匹配的是六速手动，六速双离合和六速手自一体变速箱，在这里，个人不是因为黑色，1.0T除了降低门槛外，没有太大的购买意义。
我是通过1.3T试运行来看的，但涡轮介入后，尤其是在车速80以内，动力输出还是可以得分的，另外，8秒跌破百，耗油量将7L置于合资的同一价格阵营，优势显得一斑，但是，迫于小排量的限制，后段的表现一般，急加速发动机的噪音大等，实在令人气愤，此外，打开自动停车系统旁后，冷车的动作清晰，同样体现在身体上。
