而后排的话，空间很充裕，头部与腿部的空余空间都很充足。此外，全新英朗还在内部储物空间的设置上下了不少心思，前排提供了丰富的储物格，中央扶手、手套箱、车门内侧，还有前后排各一个的空间都很宽裕。而英朗的空间表现，也是同样出类拔萃，前排和后排都是比较舒适的位置。
这次试驾的车型是1.3T三缸发动机，与之匹配的变速箱是6AT手自一体，最大马力163马力，峰值扭矩230牛·米。但这并不意味三缸机会成为一种“廉价”的代名词。从国家工信部公布的信息可知，别克新英朗将搭载一台1.3T发动机，额定功率为120千瓦，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
全框式副车架结构，加强车身前部刚度和抗扭度，并在车身纵梁和前围内侧布置多条贯通式加强梁，有效提升车体前部和侧向刚度。而新英朗配备的博世ESP9.1电子稳定控制系统，可以更好的保证车辆的行驶中对于车身的稳定性，提升行驶时的安全系数。车内配置有ABS防抱死系统、刹车辅助、车身稳定控制系统以及发动机启停等，配置上很是丰富。