攀登者这台车搭载的是2.0T+8AT的动力组合，这台车相比其他版本，会更加注重攀爬性能，车辆的通过性参数也极为出众，接近角38度，离去角36度，而且还拥有230mm的最小离地间隙，涉水深度也达到800mm。
而且攀登者这台车还搭载有同级别比较少见的大速比分动器，这能有效放大车辆的轮端扭矩，配合上标配的后锁以及和选装的前锁，越野能力属于同价位领先水平。
至于穿越者，它搭载的是一个2.0L的柴油发动机，配备的也是采埃孚的8AT变速箱。和攀登者不同，车辆的通过性参数没有那么极限，像是接近角为37度、离去角为35度，当然，这样的数据也足够车辆轻松应对常见的越野路段。此外，穿越者这台车还是一台全时四驱的车型，车辆标配后锁和中锁，可选装前锁。
编辑小结
作为20万级别比较少见的硬派越野车，BJ40其实还是比较好的均衡了越野与日常驾驶，在保证车辆越野实力不变的情况下，尽可能让车子的颜值越来越高、舒适性配置越来越多，让车辆除了可以带你去“野”之外，还能在日常充当一下个性代步车的角色。