大多数的F1赛车在跑完比赛的时候，都会进行重新调整，但是我们日常使用的车辆不一样。没有谁会为了保持较高的操控手感就有事没事的调整一下悬挂。独立悬挂如果存在于我们日常使用的车辆上，长时间使用下来，会导致车辆在颠簸时发生异响。
所以能选择独立悬挂的时候，就尽量去考虑独立悬挂。独立悬挂也分了很多种类，例如麦弗逊、双叉臂、多连杆等等。而独立悬挂也分前悬挂和后悬挂，如果在选车的时候，车辆的前悬挂是麦弗逊和双叉臂，那么选择双叉臂的比较好。
后悬挂如果是多连杆的，或者是扭转梁的，那么多连杆式的独立悬挂会好一些。独立悬挂的车辆一般遇到一侧路段凹凸不平的，那么一侧悬挂抬起来，另外一侧悬挂依然可以保持平衡状态，但是如果是非独立悬挂遇到了一侧路段凹凸不平，那么整个车体都会偏向倾斜。