另外，全新BJ40刀锋英雄版三片式手动拆卸车顶的设计也是一大亮点，在1吨重大刀10米下坠砸顶的测试中，作为大刀砸顶的直接受力面，测试后顶部的三段式可拆卸天窗，依旧可以快速打开。这样的设计，在平时是可以享受敞篷越野的乐趣，拆卸过程简便快捷，拆卸后的车顶还可以方便地收纳到尾厢中。而在事故发生后，也能够成为除了车门以外的另一逃生通道。
如果说，登山者的成就感来源于不断挑战更高的山峰，那么越野者之所以对攀坡疯狂热爱，则是来源于极限操控的快感。他们要经常向更高坡度、更大角度的地形发起冲击，翻车虽不说是常态，但也是难以避免的事情。所以，“人没事”只是北京汽车最基础也是最后的防线，在充分保证驾乘人员安全的前提下，还要尽可能保证车身在事故中的完整度。
在第二次的测试中，经历了26圈翻滚后，车辆在大梁的保护下，底盘前悬挂没有任何损伤，后桥几乎没有什么明显的问题。机舱前面的两个前指梁结构，完好如初，车辆依然可以开着走出沙漠，这就证明在事故中，车辆内部也得到了很好的保护。