这时候人们想到了激光雷达，如果说摄像头是车辆的眼睛，那激光雷达就是车辆的耳朵，它像蝙蝠一样，会向周围发射激光光速，通过光速返回时间的长短，来计算物体与车辆的距离，并生成一幅周围环境的3D立体图。通过3D图像与高精地图比对，实现定位。
激光雷达各方面的表现确实不错，就是太贵，好一点的一个要3-4万，进口的就更贵了。而且想要雷达效果最佳，最好的位置就是装在车顶，像个预警机似的，这个外观，估计连车审都过不了。
不过这一次，华为公司联合北汽推出的极狐智能汽车，确实让人眼前一亮。华为自己研发了激光雷达，优化后安装在车头，还一下子装了3个，关键是把价格杀到了“白菜价”，每个才1千多元，一下子就把这个应用市场打开了，确实了不起。
这里想说一下高精地图，从上文的介绍，大家应该也看出来了，不管是采用摄像头还是激光雷达，采集到数据后都需要和高精地图做匹配，高精地图可以说是整个系统的核心。但是地图的制作和更新，却是个大难题。
一方面，制作成本极高。高精地图需要采集与道路有关的各种细微的信息，从红绿灯的高度，到窨井盖的位置，从车道的宽度，到斜坡倾斜的角度，几乎无所不包。这么详细的信息，单靠普通手段是无法完成的，需要安装了特殊设备的专业地图车才能完成。每辆地图车的成本就要近千万元，每年花在地图制作上的成本都要以亿元来计算。