最后就是在外观设计上，整体造型还是比较方正，前脸设计有着五菱宏光浓厚的家族化色彩，特别是前大灯，与宏光MINI EV几乎如出一辙。而侧面和车厢造型同样是规规整整，一切为了空间实用性让位，同时货箱也提供两种不同的设计，以应对不同的用途。
“三蹦子”终结者，够格？
无论是设计还是定位，五菱宏光的这台全新纯电动厢式运输车最直接的竞争对手，无疑就是现在非常普遍的“三蹦子”。在以往，“三蹦子”的主要用途就是短距离的载人，而现在大多数“三蹦子”其实就是送快递，但“三蹦子”跟“老头乐”一样，存在很大的安全隐患，五菱宏光版“三蹦子”则能规范无牌无证驾驶的问题。
另外在动力上，由于是纯电动汽车，所以它是可以上绿牌的。整车由一台电机带动，电机最大功率为20kW，其最高车速可达到71km/h，遗憾的是，有关新车的续航信息，官方还尚未公布。笔者个人猜测，新车的续航或将在150-250km之间。
那么，五菱宏光的这台纯电动厢式运输车能否取代现在的“三蹦子”呢？在笔者看来，基本没有可能。首先就是在尺寸上，新车的车宽仅为1080mm，车长仅有3310mm，这就注定了货箱容积不会很大，这对运输车来讲绝对是致命的。