NV200的车身尺寸更贴合面包车的标准，设计感也有面包车的味道；老款的配置非常简陋，低配版本连副驾驶气囊都没有，高配版本也只是多出这个气囊；车辆没有车身稳定控制系统，没有倒车雷达，没有天窗和自动空调，用织物座椅和卤素大灯，小小的车机连导航模块都没有。
配置也符合面包车的水平，所以只要动力系统和价格也符合标准，NV200也许会是一台不错的面包车。
该车使用的是1.6升的自然吸气发动机，动力标准为91kw/153N·m，其实这就是日产轩逸的发动机，动力表现会如何也就可想而知了；最后一代的NV200的变速器用的是CVT，这种变速器不太适合工具车使用，因其使用寿命太短，而工具车的行驶里程又普遍很大，所以NV200并不是一台合格的工具车。这就需要更低的价格了，可是NV200自动版的指导价要11.98-12.58万，这可不是一台面包车该有的价格。
结果则是NV200无法被市场认可，因其是一台卖出MPV价格的面包车。
这就是日产NV200，如果要复产这台车，它就需要全方位的升级。
升级点包括：
- 车身尺寸加大到4800*1850*1700mm左右
- 动力升级到1.5T-2.0T
- 配置升级
- 悬架系统
- 价格调整
家用MPV也需要足够大的空间，否则不如选择轿车或SUV，所以NV200的尺寸要加大；尺寸加大后自然需要更强的动力，用自然吸气发动机肯定不合适了，毕竟连奇骏都放弃了老款的2.0-2.5L NA，那么能选择的就只有1.5T或2.0T；用2.0T发动机的可能性不大，因其会难以控制油耗，而1.5T发动机只有台三缸机可选。