采用直播的方式,在众目睽睽之下,将车辆的“四门拆卸”,以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙,除了疯狂的汽车秀《TopGear》中三贱客暴力蹂躏丰田神皮卡Hilux之外,如此硬核试验,壹哥也是头一回见。
很明显,相比参与话题正热的中保研碰撞,获得“全优”成绩,逸动PLUS并没有着急做应考生,为考试而考试。而是敢为人先,转身像历史上发明笼式车身、安全带、溃缩结构的先驱者一样,为达到更有效的安全防护主动进行测试。
“四门拆卸”碰撞有多硬核?
汽车进入我们生活的早期,大伙儿消费认知还停留在只要是关门声厚重、铁皮硬,这样的车多多少少都更安全。但实际上,若想更加有效的保障乘员安全,车辆必须要做到“刚柔并济”。在满足结构力学、材料力学的基础之上,该软的地方要软,能够吸收能量冲击,比如具有溃缩结构的地方。而该硬的地方必须要足够强硬,从而抵抗住可能发生的致命一击,并且还要给逃生留有足够的空间。