第一是方向盘。方向盘较轻，虚位非常小几乎没有，方向盘随着速度增加会渐变沉，但不是非常非常明显的，总体还是轻。可能对力气较小的驾驶者友好，有部份驾驶者可能不喜欢。我从我家中的大众朗逸（家中的朗逸方向盘虚位还比较大）刚转到逸动时，感觉很轻，多开几次反而觉得这样更舒服，指哪儿打哪儿，个人很喜欢。
第二是刹车。刹车和方向盘一样，初次驾驶可能感觉较轻，尤其是我刚从家里的朗逸转到自己的逸动。多开几次之后就习惯并且喜欢了，刹车的线性我自己感觉极好，踩多少有多少，而不会出现前半段踩了没啥感觉，后半段得使劲踩的情况。随着踩踏的深入，也会给予相应的力道反馈。个人比较喜欢，但也看到过有人说太轻跟电动车一样的评论。见人见智，个人 喜欢。
第三是底盘和轮胎。对于底盘和轮胎我开了十万公里也有点捉摸不准，感觉有时候干净利落，有时候扭扭捏捏，不好归纳，也不清楚到底是底盘的原因还是轮胎的原因，就一并说了吧，这部份以描述实际感受为主。（1）整个底盘和轮胎能将道路的一丁点细微变化也传递到车内，在成都三环（道路条件非常好）也时常感觉屁股上有细微震动。不知道好坏，我自己不太喜欢有 一丁点细微感受都传递让屁股感知到的感觉（很小，可能能否感知到都见人见智吧）。（2）在过减速带和一般烂路时感觉非常干净利落，不会出现悬架反复跳跃的情况。但是有一点（我也不清楚是轮胎还是底盘）需要提一下，冬天开车如温度较低需要驾驶一段后才会是干净利落的感觉，刚开始开有点晃晃悠悠的，奇怪的是夏天温度太高也会有晃晃悠悠的感觉，反而温度低一些就干净利落多了。我估计可能是轮胎的原因，请一定按轮胎要求胎压加压，一定不能低，但是高了也不舒服。（3）至于特别烂的烂路，该咋样还是咋样，放谁上去都一样，别在这价位指望。总之，有一些不足，但对我个人而言总体还是满意的。
