逸动(参数|图片)PLUS外表高冷，却拥有一颗温柔的“芯”。试驾车型拥有标准、运动和经济等驾驶模式。在经济模式下，整车个会显得慵懒一些，无论你怎样给油，它都会慢一拍才开始执行命令。随着驾驶模式的切换，油门的响应也越发的积极。在运动模式下，发动机转速会在2000转左右待命，当达到5500转速时，发动机会迸发出116千瓦的最大输出功率，前半段加速推背感强烈，但由于排量的限制，其后半段加速会显得有些吃力。
新车配备了全速段自适应巡航功能，可在0-150公里/时之间实现跟随前车停车、起步等，巡航速度范围为30-150公里/时。值得一提的是，其跟车距离的设定会直接显示与前车间隔多少米，而不是像其它品牌是显示相距多少格，这样能让驾驶者更加直观了解与前车的距离，从而加强行车安全性。
试驾车型采用前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬的悬挂组合，整体调校偏向于舒适性，在过坎或是路面状况不好时，富有韧劲的悬挂会将颠簸进行有效过滤，最终传到车内不适感少之又少。但相对的，这样的悬架调校也会让车子在转弯时出现较大的侧倾现象。
