以上是在我去试驾长安逸动PLUS前，我拿着抠掉车标后的逸动PLUS照片给我媳妇看时的对话。在汽车设计全球化的今天，自主品牌和合资品牌在设计上的差距越来越少，甚至在紧凑型、小型汽车的这些细分市场，不少自主品牌车型在设计上的美观度已经超越合资品牌。只不过是合资品牌凭借更早地进入市场，抢得了先机，而近年发展起来的自主品牌则凭借高质量低价格的战略，从合资品牌手中赢得了不少的市场份额。
笔者近期试驾的长安逸动PLUS，相信大家不陌生，毕竟这款足以在自主品牌历史中留下灿烂一笔的紧凑型轿车自2012年第一代车型诞生以来，8年时间已经历经三代的进化，累计销量也早已破百万辆。从第一代逸动到第三代的逸动PLUS，它的设计一直是跟随着汽车消费群体变化而变化，例如第一代诞生时面向的是追求个性时尚的80后，第二代则是在个性时尚的基础上追求智能科技的85、90后。如今第三代逸动PLUS的推出时，消费者的要求更加刁钻，而逸动PLUS突破的也是目前众多自主车企在短时间内很难突破和满足的品质享受。
说起品质享受，可能有些人觉得这是比较虚无飘渺的，没有一个特定的衡量标准，但倘若加上一个特定条件时，那就会变得直观很多。譬如同是定位紧凑型轿车，两车之间的品质享受差异会从细节设计、动力操控、乘坐空间以及安全智能等方面凸显出来。而这些品质享受体现的地方，也是笔者认为第三代逸动PLUS的亮点所在。
美有两种，一种称为潮流，是当下之美；一种称为经典，是过去传承之美。而逸动PLUS提供了两种不同造型的外观设计供大家选择，满足不同消费者对优雅或运动的追求。其中1.6L车型采用“高光层云”格栅设计，而1.4T车型则采用“鲸星海”格栅设计，这两种格栅设计相比起来，笔者会更喜欢1.4T车型的格栅设计，加上红色“S”型标识，让这台车的前脸显得格外运动。