外观上，新款长安逸动PLUS延续了现款的时尚设计，镂空式中网不仅贯穿了两侧的前大灯，还采用了上下贯穿式设计，让前脸显得更大的同时，也呈现一个独特的X造型，让这款车看上去辨识度十足，银色镀铬饰条在中网两侧半包覆也让这款车更显年轻化。侧面来看，前长后短的车身设计很有运动气息，搭配清晰的双腰线，视觉效果也很不错。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计搭配双边单出式排气口设计，让这款车更符合当下年轻人喜欢的时尚元素。在车身尺寸方面，新款长安逸动PLUS长宽高分别为4730mm/1820mm/1505mm，轴距为2700mm，相较于合资品牌中的轩逸、朗逸这两款热销车型来说，显然长安逸动PLUS车身更长，更具有空间优势。
内饰上，新款长安逸动PLUS也挑不出什么大毛病，星际黑、赤焰红以及星空蓝三种配色为车内空间增添了几分活力，让这款车显得更加年轻运动化。偏向驾驶一侧的中控台采用了立体感很强的线条语言，看起来更显前卫。中控屏与液晶仪表盘均提供了两种尺寸，其中3.5英寸的仪表盘尺寸有点过小了，7英寸的中控屏也有点寒酸，好在两块屏幕一起形成了双联屏样式，看起来科技氛围感还是比较到位。在用料方面，新车在中控台上部分采用了搪塑工艺的软性材料覆盖，但下部突出的部分却采用了硬塑料，手感偏硬，舒适感还是差了点意思。
在动力方面，新款长安逸动PLUS搭载了1.6L自吸发动机和1.4T的长安蓝鲸新一代发动机，其中1.4T发动机可以提供118kW的最大功率，动力表现还算不错。在传动系统方面，新车舍弃了老款车型中的6挡手自一体变速箱，提供了5挡手动变速箱、CVT无级变速箱以及7挡湿式双离合变速箱三种选择，这一做法还是让消费者有点失望。毕竟相较于CVT无级变速箱来说，6挡手自一体变速箱性能更加稳定，但是相应的成本也会更高，相信这也是长安更换变速箱的原因之一。其次，根据不少用户反映，新款长安逸动PLUS在高速行驶时噪音较大，在隔音方面还有待加强。同时，在面对坑洼路面时，这款车表现出的通过性也不是很好，在舒适性方面还有很大的进步空间。