虽然已经有功能齐全的双联屏加持，但逸动PLUS并没有追求纯粹的电子体验，在空调、驾驶模式以及方向盘上，整车还是提供了丰富了物理按键，这点对于老司机来说就非常的讨好。此外，在智能驾驶辅助层面，逸动PLUS也同样充满亮点。
其中，长安汽车的PAB预警辅助系统累计超过100万公里的场景实地验证，可以更加准确的在多种常见路面情况下进行有效制动降低碰撞威胁。而ACC-SG停走式自适应巡航系统，能在30-150公里的时速下可以做到停车再起步功能。
驾控：来自蓝鲸的澎湃动力
说到逸动PLUS的驾控就不得不先提它的动力总成。
作为长安汽车在动力系统上的最近“力作”，逸动PLUS搭载了蓝鲸1.4T发动机，其最大功率可达116kW，峰值扭矩260Nm，1500转即可到达峰值扭矩。所以，光是在账面数据上，这台蓝鲸1.4T就要比同级很多1.5T发动机要优秀。在传动上，逸动PLUS使用的依旧是长安自主研发的7速双离合变速箱，由于这台7DCT和蓝鲸1.4T发动机是长安同一时期共同研发的产品，所以两者在契合度上也非常到位。
