时间回到12年前，2011年的9月13日，第一代逸动于法兰克福车展全球首发。第一代长安逸动由长安意大利都灵设计中心负责整车造型设计，这里云集了全世界的海外设计师人才，在没有脱离模仿的年代，逸动国际化的造型吸引了许多消费者。2012年3月27日，第一代逸动在杭州大剧院正式上市，知名艺人吴奇隆成为其官方代言人。上市首年，逸动摘得“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”以及“C-NCAP新五星安全”殊荣。
2016年，长安逸动车队在国内规模最大、水平最高的顶级汽车赛事——中国汽车拉力锦标赛（CRC）中扮演了“黑马角色”。作为第一次参赛，没有关于CRC赛事数据积累的新手车队，却在退赛率高达66.2%的拉力锦标赛中斩获了S2组首站冠军，完美阐释了长安汽车的顶尖水平，以及逸动XT的出色品质。同年，逸动荣获中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评细分市场满意度第一。这说明，逸动无论在专业赛事还是满足消费者日常需求方面，都足够专业。
第二代逸动于2018年1月发布，保留了原有的设计理念，线条更为犀利，用上了长安最新的家族化大嘴设计，动力系统包括三种：1.6L自吸(128马力)匹配5速手动或6速自动，以及158马力1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，为消费者提供了多元化的选择。次年，第二代逸动获得C-NCAP五星安全评价。逸动PLUS于2019年12月正式推出，媲美合资品牌的设计手法，提供两套造型外观装饰供选择，包括标准和运动。1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机有所升级，变速箱保留了5挡手动和7挡双离合，但爱信6速自动被8挡模拟CVT所取代。
2021年CTCC（中国汽车场地职业联赛）在上海国际赛车场打响。首次亮相并参赛的长安汽车蓝鲸车队，凭借车手驾驶的逸动PLUS蓝鲸赛车，在首战斩获车手杯及厂商杯双冠军，并以出色成绩缔造了本场最快圈速。同年，逸动摘得中国汽车用户研究满意度测评（CACSI）自主品牌轿车第一名。又是一次赛场性能与用户口碑的双丰收！