乘坐空间方面，首先聊聊座椅舒适性，采用仿皮材质座椅，其座椅填充物和包裹性均隶属上乘水准。长安逸动长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，超4米7的车身长度和2700mm的轴距表现，属于主流的尺寸水准，由此也确保了内部乘坐空间。根据本人的试乘，调整好前排适合驾驶的位置保持不变，坐在后排腿部空间保持在一拳两指左右，头部也不会出现局促的感觉。后备厢常规容积达到500L，如果有拉大件需求的情况下，还可以将后排座椅按照40：60的比例放倒，形成相对规整的平面，拓展出较为宽敞的载物空间。
硬件部分，本次试驾的车型作为长安逸动的顶配版本，搭载1.4T发动机，型号为JL473ZQ9，匹配七速双离合变速箱。实际开起来，得益于最大功率118kW、最大扭矩260N·m的发动机参数，前段起步或者中后段加速均可以感受到充沛的动力输出，当切换至运动模式后，发动机转速始终保持在3000转左右，较为迅速的动力响应，可以及时完成加速超车动作，没有那种拖泥带水的感觉。NEDC综合油耗为5.8L/100km，其燃油经济性也让人满意。
悬架方面，采用前麦弗逊式独悬和后纵臂扭转梁式非独悬，是比较常规的悬架组合，不过有着良好的悬架调校，行驶质感没有让我们失望。底盘支撑性表现蛮到位，就算是车速较快过弯或者超车的情况下，车身侧倾也并不夸张。而遇到小坑洼路面的时候，可以过滤掉大部分颠簸，确保了该有的乘坐舒适性。当然要说起影响驾乘体验的地方，无非就是高速行驶隔音一般等这类车型的通病。