报废上述两类车辆并购买符合条件的新能源乘用车的话，置换补贴为1万元，如购买排量在2.0升以下的燃油动力乘用车则补贴7000元。长安逸动PLUS高能版显然属于第二类，所以上述3.1万元的综合补贴包括7000元的国补；可是一台售价六万级的轿车往往是一个人或家庭的第一辆车，大多数准车主是没有符合条件的老车的，那么真实的综合优惠也就是2.4万元上下。
对于非报废旧车换购新车的准车主来说，其实际售价是6.99万元。
现在要来讲车了，客观评价长安逸动PLUS高能版还是物有所值的，即便是6.99万元。
因为售价在7万元以内的紧凑级轿车大都用自然吸气发动机，比如吉利帝豪、朗逸新锐、日产轩逸经典款等车，这些车采用的发动机均为1.5L或1.6L NA。这就决定了长安逸动PLUS高能版有绝对的动力优势，1.5L发动机的最大功率普遍为80kW左右，最大扭矩低于150N·m；而该车搭载的1.4T发动机有118kW/260N·m的动力储备，驱动这台车的百公里加速成绩可以达到9秒级。
搭载1.5L NA发动机的紧凑级轿车在高速公路上比较遗憾，超车是比较吃力的，而最大功率达到118kW的长安逸动PLUS在时速100以上超车时则会比较轻松；充足的动力也是行车安全的重要因素之一，有些场景一定是能用油门解决则不用刹车。