5月15日，长安逸动PLUS安全碰撞试验在重庆长安汽车安全碰撞实验室进行，而这也是逸动PLUS首次安全碰撞直播。在50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验的过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。
值得一提的是，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。
而从碰撞试验结果来看，逸动PLUS经受高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员（正碰假人）生存空间依旧保持完整。
而逸动PLUS的这种表现，足以证明了其在同级产品中的过人之处。当然逸动PLUS之所以能够拿到良好的碰撞成绩，跟其在安全性能方面做出了努力不无关系。据悉，逸动PLUS在关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。这样一来，可以使其在各种碰撞环境中形成超高强度的闭环结构，全力保护乘员空间。