逸动PLUS的后排乘坐空间可与大众速腾媲美，1.8米的乘客坐进去之后，依然能够获得2拳以上的腿部空间，当然头部空间并不算宽敞，脚下的中央地台也有小幅隆起。后备箱方面，500L的常规容积足够日常使用，放倒后排座椅后，可进一步扩展至1.93米的纵深，内部相对也较为平坦。
动力方面，逸动PLUS有着1.4T蓝鲸系列发动机和1.6L自然吸气发动机两款规格，其中1.4T发动机能输出158马力和260N·m的动力，配合换挡表现积极的7挡双离合变速箱，能够在9.2秒内实现零百加速。1.6L发动机只有128马力和161N·m的动力输出，加速表现就很一般了，不过传动部分搭配了更稳定的6AT手自一体变速箱或者5速手动变速箱，百公里7L和6.5L的综合油耗表现，也称得上经济，基本每公里花费也都在0.4元左右。
底盘方面，逸动PLUS采用了扭力梁式非独立后悬架，结构并不算出众，但是底盘的调校还是比较均衡的，无论是滤震表现还是操控性能，都称得上是国产同价位车型中的领先地位，只是胎噪和风噪表现还有提升的空间。
当然，在国内消费者越来越注重安全表现的当下，逸动PLUS也没有让人失望，在50公里时速下正面100%重叠刚性璧障碰撞直播中，逸动PLUS前排气囊在0.3秒内就正常弹出，且A、B柱均没有变形，有效地保护了车内乘员，让公众见识到了逸动PLUS的安全表现。