正所谓“向上不容易，向下一出溜”。一些车企前些年销量还不错，以至于雄心勃勃增产扩建，但是之后销量却连年断崖式下滑，之后就陷入到品牌影响力弱，新品关注度低，为提升销量拼命压库，经销商生存困难退网，车型售后服务跟不上，车主投诉增多影响口碑，导致品牌影响力继续下滑的恶性循环中。
为什么车卖不动？不同的车企有不同的原因。对于东风悦达起亚而言，其实车型不存在重大质量问题，销量下滑还是在于自身定位与消费者对其认知不符，与此同时又没有足够吸引力的产品卖点，导致价格超出消费者期望。因此在德系、日系一线合资品牌和自主头部品牌挤压下，起亚在中国市场空间越来越小。
起亚对于品牌在中国出现问题认识的很清楚，关键在于有没有勇气敢于向自己的“病患”处开刀。在2019年东风悦达起亚在处于低谷士气低落的时候，李峰做了三件事很大程度上扭转起亚在中国精神面貌。一是制定基础规则，把规则透明化、去人为化；二是进行经销商关系的管理，考虑怎么让经销商挣钱，稳定住经销商渠道；三是确保每一款新车都能够成功上市。