正所谓“向上不容易,向下一出溜”。一些车企前些年销量还不错,以至于雄心勃勃增产扩建,但是之后销量却连年断崖式下滑,之后就陷入到品牌影响力弱,新品关注度低,为提升销量拼命压库,经销商生存困难退网,车型售后服务跟不上,车主投诉增多影响口碑,导致品牌影响力继续下滑的恶性循环中。
为什么车卖不动?不同的车企有不同的原因。对于东风悦达起亚而言,其实车型不存在重大质量问题,销量下滑还是在于自身定位与消费者对其认知不符,与此同时又没有足够吸引力的产品卖点,导致价格超出消费者期望。因此在德系、日系一线合资品牌和自主头部品牌挤压下,起亚在中国市场空间越来越小。
起亚对于品牌在中国出现问题认识的很清楚,关键在于有没有勇气敢于向自己的“病患”处开刀。在2019年东风悦达起亚在处于低谷士气低落的时候,李峰做了三件事很大程度上扭转起亚在中国精神面貌。一是制定基础规则,把规则透明化、去人为化;二是进行经销商关系的管理,考虑怎么让经销商挣钱,稳定住经销商渠道;三是确保每一款新车都能够成功上市。