回到车子本身，理论上智跑Ace可以看做现款智跑的中期改款，但站在产品开发的角度，把它理解为全新车型也没啥毛病。因为除了外观、内饰这些肉眼能见的位置全部换新以外，连同动力总成也一并升级了，几乎能当成垂直换代的车型。
这也是起亚赋予这台车“Ace”后缀的初衷，因为智跑算是起亚SUV家族里面的中坚产品，而起亚也把目前手上最好的资源，包括具备CVVD技术的伽马二代1.5T发动机，联合百度开发的智能互联3.0系统、L2+级ADAS智能驾驶辅助系统统统都下放到这台SUV上。
按照厂方的说法，智跑Ace算是今年起亚产品里面非常重要的车型，而且它身上还肩负着整个产品周期30万销量的目标，先不说彻底压过X-RV、逍客、途岳这些竞品一头吧，但至少争取平起平坐的机会。那句话怎么说来着，对A打出来，对手直呼要不起。
200匹马力拉一台智跑Ace，有多猛？
智跑Ace搭载2.0L和1.5T两款动力，2.0L发动机如无意外跟老款没啥区别，但1.5T发动机则看点十足。在CVVD技术的加持下，这台1.5T发动机的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，并根据行驶状态自由切换奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种运转模式，实现高动力输出和低油耗的效果。