简单来说，智跑Ace就是智跑的改款车型，而这个改款可不简单，变化之大堪比换代。之前我也有幸对其进行了试驾，方方面面的表现，都让我觉得它是一款“宝藏车型”。要说给我印象最深刻的，就属动力了，因为它超出了我对一款1.5T发动机的预期。
多说无益，我们直接上数据。相比同排量的本田发动机，智跑Ace实现了全方位的超越，最大功率和最大扭矩都要更加优秀，同时燃油经济性做到了相同的水平。相比大众看家的1.4T发动机，优势就更加明显了。
能够达到如此高的水平，一定有着“黑科技”的加持。智跑Ace这款发动机背后的最大功臣是全球独创的第四代CVVD技术。肯定有人会说了，你别给我整这专业名词，告诉我这技术有什么厉害的地方就行了。
好，那我就长话短说，CVVD的全称是Continuously Variable Valve Duration，翻译过来就是连续可变气门持续期技术。它是世界上第一个完全独立控制气门关闭和开启时机的技术，作用就是获得更加理想的动力输出和燃油效率。相当于一个聪明的管家，出账入账都会根据不同的情况进行最恰当的管理，让家里一直保持资金最充裕的状态。CVVD技术还被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。
这项技术也绝不只是停留在宣传层面，实际效果也是非常显著的。从起步开始就能感受到这款发动机的力道，完全没有一般小排量发动机低速时的疲软。即使油门给大一些，也没有出现想象中声嘶力竭的现象，比较从容地就能完成右脚给它下达的任务。要不是提前知道它是1.5T发动机，单凭体感来判断，我真会认为它是排量更高的发动机。