小八我特意去打听了一下，这两个座椅据说还是专门为这款车型开发的，包裹性和支撑性都进行了优化，长途乘坐也能保持舒适。我都能想象到坐在上面，喝着咖啡，看着窗外的风景，那叫一个惬意！这哪是坐车啊，简直就是享受！
对了，前排座椅和后排座椅中间还增加了一个带冰箱、储物空间以及控制面板的隔断，完全就是一个私密的独立空间，隐私性也照顾到了，真的是把细节做到了极致！
当然了，这次埃尔法的新花样可不止这一个。在日本市场，它还首次推出了插电式混合动力版本，这对埃尔法来说可是个大新闻。
根据官方公布的信息，这套插混系统由一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率140kW，电动机最大功率134kW，系统综合功率达到了184kW！匹配的是E-CVT变速箱，还有E-Four四驱系统加持。
别看埃尔法是个大块头，但有了这套插混系统，它的百公里油耗竟然只要6.5L左右！这可是比燃油版省了不少油啊！
而且它还配备了18.1kWh的电池组，纯电续航里程达到了85km，日常通勤完全可以用纯电模式，省钱又环保！在纯电模式下，最高车速也可以达到135km/h，这数据，对于一台MPV来说，已经相当不错了！
更重要的是，这套插混系统还可以实现外接电源功能，也就是说，它可以给其他电器供电！这简直就是户外露营的神器啊！
总的来说，这次丰田埃尔法在日本市场推出的这两个新版本，确实让人眼前一亮。无论是奢华到极致的“Executive Lounge”版本，还是兼顾了性能和燃油经济性的插混版本，都展现出了丰田在豪华MPV领域的深厚实力。