我觉得今天午餐的时候，有朋友讲到一个小孩的观点，我深以为然，他说你们汽车业怎么看待Apple Vision Pro？本质上这并不是一个完成度颇高，又完成度有极大缺憾的产品，重要的是用户的注意力时间、用户的体验正在被无情的跨界打击。我们因此可以判断，从加速度位移工具，到高性能AGI助理，人车交互的大模型与小场景，每辆车都是大模型，但它是传感器文明，更是随机智慧的解决方案。
今天早餐和阿维塔李鹏程兄（阿维塔科技副总裁）谈到阿维塔的时候，他说，我好像是自己的节奏，是取悦自我的解决方案，他好像不在做车。昨天晚上我见到曹东杰兄，我也坐在猛士的车里面，那一瞬间我的确感觉到何为刑天舞干戚，猛志固常在。
我们甚至可以这样说，我们今天在谈论这些智能移动空间，谈论高性能的AGI助理，正是我们进入了这种生活方式的周期，所以汽车新物种不能被计划，我们只有看到涌现的独特场景，涌现出独特场景我们才能提案智能生活。
今天早上，吴伯凡院长特别提到，他也是我们新物种研究院院长，我们看到的那一种不负自己、不负时代，这是一个目标，但这个过程中他特别举例了亚马逊，董事会总是有个空的位置，我告诉大家这叫为谁留的空椅子，你的空椅子为谁而留，所以我说汽车新物种关键一个是越级的成长体验。
单伟兄（北京研究总院副院长）坐在台下，虽然我和他见面不多，但和他的同事，因为考拉的项目，我们俩可以用一个词叫做耳撕鬓磨，我们考虑能不能把豪华车的功能基于亲子，让丰田埃尔法，让我们看到MPV的场景基于我们理解的亲子形成一个新的解决方案，这就是越级成长体验。
场景没有边界，但是这种无界的融合它的精华系统永远以客户需求的痛点洞察，永远以消费者的数字生活方式周期那一些时时刻刻作为我们真正意义上的研发起点和终点。
我经常说人是场景，人在延伸，我更说始终于人，因此，我自己重新写了这些关键词，关于新物种的思考，根据贾可老师的整个要求，新物种专场能不能对汽车业有更多跨界性的、打劫式的思考。大家可能会觉得，为什么是空间游戏，何为屏幕主义，移动会议能成就一个卓越的SKU吗？AI写作与我有什么关系，Live House到底是在年轻潮酷的Shopping Mall，还是说它本身也应该成为我们每个人的移动空间的新表达，不是Apple Vision Pro，我把它称之为X Vision Pro，我们看待世界的方式，我们理解空间的能力，我们感知社交网络，我们都需要新的路径，也需要新的产品，需要新的解决方案，让我们重置我们的操作系统。