且四个车门的饰板都采用了浅色调的配色,让整车的内部显得更加明亮,让其内部空间在视觉上能有更大尺寸的感觉。事实上3x PLUS在车身尺寸上没有任何改动,其车身三围尺寸依然是4200/1760/1570mm,轴距同是2555mm。但这个轴距,相比起同级SUV有部分还是2480mm的轴距,也算是空间表现会更松动一点了。
其实3x PLUS改动最大的,还是在配置上,比如仪表盘已升级为液晶的,中控屏也比旧款大了1寸。无钥匙进入/启动、座椅从织物变为仿皮、前排座椅加热、智能语音控制系统、Carplay/Carlite自动驻车、陡坡缓降等,上代没有的科技功能,在新款上都有了。
前大灯也升级为LED大灯,并带自动车灯功能。当然, 3x PLUS的新款顶配车型价格比起2018款顶配车型,贵了5000元,但这个价格能增加这么多的配置也算是值回票价的(其实还未算动力部分的升级)。
最后在动力系统方面,3x PLUS也进行了大升级,虽然发动机依然是1.5L的,配气机构从SOHC改为DOHC。但在重新调校后,其最大马力为116匹,比起旧款上升了10匹,而最大扭矩为143牛·米,比起旧款上升了8牛·米。虽说升幅不算大,但其变速箱从原来的4AT升级为CVT,在平顺性和燃油经济性上就比旧款有了很大的区别。并新增了经济和运动模式,让年轻消费者不用再担心油耗/动力输出的问题。