且四个车门的饰板都采用了浅色调的配色，让整车的内部显得更加明亮，让其内部空间在视觉上能有更大尺寸的感觉。事实上3x PLUS在车身尺寸上没有任何改动，其车身三围尺寸依然是4200/1760/1570mm，轴距同是2555mm。但这个轴距，相比起同级SUV有部分还是2480mm的轴距，也算是空间表现会更松动一点了。
其实3x PLUS改动最大的，还是在配置上，比如仪表盘已升级为液晶的，中控屏也比旧款大了1寸。无钥匙进入/启动、座椅从织物变为仿皮、前排座椅加热、智能语音控制系统、Carplay/Carlite自动驻车、陡坡缓降等，上代没有的科技功能，在新款上都有了。
前大灯也升级为LED大灯，并带自动车灯功能。当然， 3x PLUS的新款顶配车型价格比起2018款顶配车型，贵了5000元，但这个价格能增加这么多的配置也算是值回票价的（其实还未算动力部分的升级）。
最后在动力系统方面，3x PLUS也进行了大升级，虽然发动机依然是1.5L的，配气机构从SOHC改为DOHC。但在重新调校后，其最大马力为116匹，比起旧款上升了10匹,而最大扭矩为143牛·米，比起旧款上升了8牛·米。虽说升幅不算大，但其变速箱从原来的4AT升级为CVT，在平顺性和燃油经济性上就比旧款有了很大的区别。并新增了经济和运动模式，让年轻消费者不用再担心油耗/动力输出的问题。