在数字化方面，宝马刚刚推出了全新BMW iDrive系统和BMW操作系统8.0（BMW Operating System 8）。全新BMW iDrive系统是一款更加简便易用、更安全的车载显示和操作系统。BMW操作系统8.0是宝马集团有史以来最强大的车内数据处理系统；有了它，每一辆BMW汽车都变成了一个数字引擎，并具备快速的远程升级能力。
全新BMW iDrive系统将于今年率先应用在创新纯电动BMW iX上。未来，该系统将逐步应用至更多全新车型，可通过远程软件升级的BMW车辆总数也将随之快速增长。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，组成全球最大规模的可远程软件升级车队。
同时，宝马集团推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。购买机制也更加灵活，可选择直接购买或租用1个月、12个月或3年。
不断扩大产品阵列：到2023年，宝马将在九成细分市场产品线提供纯电动车型
创新纯电动BMW i4
依靠智能车型平台架构与高度灵活的生产网络，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年，除了现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，宝马集团还将推出创新纯电动BMW iX与创新纯电动BMW i4。后者已在3月17日当天亮相，比原计划提前了三个月。
齐普策表示：“今年年内推出的创新纯电动BMW iX和创新纯电动BMW i4标志着我们的科技创新体系正在逐渐发力，为未来所有纯电动车型设立新的标杆。”
未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。根据这一规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。齐普策表示：“我们正在不断扩大纯电动车型阵列，而不是仅仅覆盖几个细分市场。”
通过这一战略，宝马集团希望能够应对市场变化，保持高质量产品与高效率生产的最佳平衡，从而在未来的竞争中保持优势。
预计到2025年，转型的第二阶段将迎来产品攻势的顶峰，这期间纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年全年集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。
“新世代”车型将在数字化、电动化和可持续方面设立新标杆
宝马的转型将在2025年进入第三阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。“新世代”车型系列将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。