自Mini获得3次的蒙地卡罗拉力赛冠军后，约翰•库伯在Mini身上重获信心。从那时开始，JohnCooper就开始了改装Mini汽车的工作，虽然数量不多规模不大，但是经过JohnCooper改装的Mini，是车迷追捧的经典作品。
但JohnCooper团队的发展也并非一帆风顺，在帮助BMC公司改装Mini之后不久，BMC公司就陷入了经济危机。因此MINI的生产大受打击，并在70年代停止了Cooper系列的生产，直到80年代才因为Rover集团的加入而恢复。80年代中期Mini汽车的生产以较快的速度复苏，海外市场的需求也比以前增大了。而JohnCooper借此机会，集中火力专门提供MINI汽车引擎改装件以及其他可以提高性能的改装件。顾客可以自己单独购买改装件，也可以将自己的Mini交给JohnCooper进行改装。由于JohnCooper的品质所在，它推出的改装件受到Mini车迷的热捧，成为当时的一个时尚。
在JohnCooper的劝说下，1990年，Rover集团同意在时隔19年之后重新推出停产的MiniCooper车型，而该车型的发动机的确使用了一些JohnCooper的引擎改装件。罗孚集团本来是希望看看新的Cooper能给Mini汽车带来什么变化，结果市场的热烈响应让Rover集团高兴得有点不知所措。约翰•库伯自然没有放松自己对于Mini的兴趣和坚持，他在1994年开始连续推出了一系列限量版的MiniCooperS，其中包括著名的车型有GrandPrix、Sport5、CooperSTouring和90匹马力的SWorks。由于实在太抢手，JohnCooper团队已经全力投入了Mini车的改装和销售，全世界的车迷都可以购买到JohnCooper的Mini作品。从这时开始，经约翰•库伯团队与车厂合作研发的Mini就代表了最强最快最独特的Mini，因而成为经典Mini汽车文化中不可或缺的一部分。
