不仅如此，凯捷的第三排座椅是可以分比例放倒隐藏，第二排座椅下方配备了滑轨，座椅靠背可以放平，还能打开腿托，当左右座椅合二为一时，便像是一张双人床，分开时，又是独立的单人床，这样看来，我觉得凯捷座椅的灵活性确实不输奥德赛。其实，哈弗H6的后排座椅也可以放倒，与后备厢组成临时休憩空间，不过，硬邦邦的质感比起凯捷柔软的皮质座椅来看，舒适性方面的差距也比较明显。
另外，这辆凯捷价格虽然比哈弗H6便宜几千，但是在中控台处的中控屏内，我也体验到了智能语音交互系统，平时喊话该系统内置的语音助手——“小五&小菱”，就可以控制多媒体系统、电话、空调等，便捷性、科技感等方面都不输哈弗H6。另外，凯捷也配备了1.5T发动机，不过，不同于哈弗H6接近170马力的最大功率，凯捷的最大功率则超过了170马力，在市区、市郊用车的时候，加速体验比起哈弗H6来说，有过之而无不及。
总的来说，开了2年老爸的哈弗H6，然后提了一台五菱凯捷，我发现哈弗H6能成为SUV市场中的“常青树”，整体产品力也确实比较抗打，不过，随着其他车型的出现，哈弗H6的性价比似乎略有降低。五菱打造的凯捷，则遵循着“人民需要什么，五菱就造什么”的原则，产品力符合主流，价格也比较低，这或许就是这两款车的差距吧。