新一代H6还使用了旋钮式的电子换挡机构，这也是相比老款车型一个非常大的变化，而且电子旋钮挡的使用让其中央地台节约了很多空间，在旋钮档的下部掏出了一个不算小的储物格，把点烟器和USB接口放在了这个镂空储物格位置，有着不错的实用性。
细节的人性化设计也是做的很不错，在副驾一侧手套箱的左侧位置带有一个可隐藏式的小挂钩，在当前快节奏的生活环境下，这个位置挂个快餐袋之类的是很方便使用的。
老款H6的后排空间表现就很不错了，新一代车型尺寸加大之后自然也不用担心空间问题。而且新款车型后排空调出风口下侧位置是内凹的造型，加之接近纯平的地板，后排中间位置的脚步空间也能获得不错的舒适性。
由于使用多连杆独立后悬架，因此后备箱两侧的凸起还是不小的，不过纵深很不错，而且其后排能够4/6折叠，当不需要满载的情况下，后排座椅靠背放倒之后能够进一步扩展载物空间。
除了外观内饰，新一代哈弗H6的底盘结构也有了很大的变化，新一代车型采用的是被叫做“柠檬”的平台架构，而且新车也终于放弃了老款CR-V的双连杆后悬挂，对于新款的底盘素质也是值得期待的。
动力部分，实拍车型搭载的是最大功率169马力、最大扭矩285牛·米的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，搭载2.0T发动机的车型会在1.5T之后推出，而且2.0T车型也会有望增加四驱系统。
全新一代哈弗H6的外观内饰可以说是很成功的，给人的感觉是更大、更霸气、更精致，更上档次了。而全新的平台架构也让其动态的驾乘表现令人期待，而我们也更期待新一代哈弗H6在品质和耐用性上也能够更上一层楼。据悉，新一代车型上市后，第一代和第二代车型不会停产，采用三代同堂的策略，基于此，哈弗H6的销量预计还会继续领跑SUV市场的。