2011年8月25日，长城汽车首台哈弗H6在天津生产基地正式启动，自此便开启了属于哈弗H6的“传奇”时代，仅仅一年后就登上了SUV销冠宝座，并且保持9年之久，累计103个月。对于当时被德日系SUV，如途观、CR-V、RAV-4、逍客、奇骏等车型长期垄断SUV市场状况，哈弗H6可谓是打破了这一局面，并且引发自主SUV向上的势头。巅峰时期，仅哈弗H6一款车型销量便达到了58万辆，为长城汽车总体贡献54%的销量，成为拉动长城汽车销量增长的绝对的主力马车。截至去年年底，哈弗H6累计销量突破420万辆，是名副其实的国民神车。
哈弗H6之所以能够连续103个月保持SUV销冠，在于长城汽车坚守品质为先，其中首屈一指的便是安全可靠性。在面对合资品牌垄断中国汽车市场时，一些自主品牌不乏以低价手段实现突围，而为了实现盈利便最大程度压缩成本，这也造成有些自主品牌的产品成为低价低质的代名词。长城哈弗SUV在发展过程中，始终坚守底线思维，在用户看不见的地方下足功夫。
第二代哈弗H6在当时进行被称作是中国最严翻滚试验的测试，也是首款参加测试的中国品牌SUV。第二代哈弗H6被助力车以49.8km/h的速度推动，随后沿着路面翻滚三圈半。最终，试验相关的4项结果中，H6均表现优秀。不但车身结构保持完整，约束系统有效发挥作用，假人关键部位损伤率不超过10%，且测试后，车门还能顺利打开，不影响逃生和救援。除此之外，第二代哈弗H6还进行了最严苛的正面25%偏置碰撞，H6所有气囊正常弹出，A柱表现坚挺，乘员舱侵入量也控制的也很好，最终在这一项上取得了“G”的最好评价。
第三代哈弗H6是基于长城柠檬平台打造，带来的是全新产品力的全面提升。特别是安全领域，三代H6采用笼式高强度车身，高强度钢应用比例超过70%，最终在提升了安全性的同时，还减轻了重量，降低了油耗。三代H6在保证通过性的同时，把整车质心降低了20mm，增加了稳定性和操控性。