曾经的哈弗H6，在合资SUV横据市场中心的时候，凭借出色的质价比优势，让越来越多消费者有了轻松入手家用SUV的机会——原本10多万元的预算，只能选择轩逸、卡罗拉等紧凑型家轿，RAV4荣放、CR-V等SUV产品是难以企及的，但是哈弗H6的出现，给了消费者一个合资SUV平替的选择，实用性更强，价格更亲民，因此创下了累计103个月SUV销冠的记录，全球累计销量超400万台，被誉为SUV界的国民神车。
在创造这样的骄傲成绩后，在庞大的用户口碑基础下，我本以为哈弗H6是可以很有松弛感的，但现在看来，哈弗H6并没有选择“躺赢”，而是用更加积极的态度，面对新的挑战，积极听取市场反馈，用更强的产品实力和更贴近消费者的价格策略，直面“卷王”之争。
实际成交价优惠至10万级，更贴近客户
首先来聊聊新车的价格，其实指导价11.79万元和权益价10.39万元是一样的，因为在指导价的基础上，哈弗给到万元现金优惠+7月底前额外4千元优惠，就是1.4万元的现金优惠了，10.39万元的权益价很简单就能算出来。不过如果你在前期预售时就参加了99元抵3000元购车金的活动，实际上车价就是10.1万元了。
没有参加预售也没关系，如果你有老车参与置换，本品牌补贴8000元，外品牌补贴6000元，那么至少可以在10.39万元的基础上再减6000元，大概可以做到9.8万元，再加上3年6次免费基础保养、终身免费智控、免费OTA升级、3年娱乐流量免费、至高5万24期0息金融礼等等，实际上消费者的购车、养车压力是更小的。