实测是最好的口碑,在刚刚结束的“第三代哈弗H6油耗挑战赛”中,就有媒体人驾驶哈弗H6的2.0T车型挑战120公里的复杂路况,百公里综合油耗8L左右。这次节油赛不仅包含城市拥堵道路,高速路、省级/县级复杂路况都有涉及,哈弗H6还能有这样的佳绩,源自一颗出色“中国芯”。
发动机作为汽车的心脏,其技术实力直接决定了整车竞争力,哈弗H6的1.5T车型搭载的1.5GDIT EVO发动机,拥有更好的雾化效果,有效降低了缸内摩擦,还大幅提升了响应速度,实现了整车最高8.4%的油耗降低,同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。而它的2.0T智能四驱版车型,搭载的是长城自主研发的GW4N20 2.0 GDIT发动机。米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、全铝结构轻量化等6项领先技术的采用,使其压缩比提高到了12:1,摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%,热效率达38%,整机减重10%,油耗降低8%。 而与之匹配的第二代7速湿式DCT变速器,能最大限度的发挥出发动机的高性能,从而能保证2.0T车型时刻能在最佳工况运行,达到更出色的节油效果。
此外,哈弗H6的省油进阶也绕不开“柠檬”智能平台,基于该平台,这一代的H6从材料、工艺、设计等方面进行全过程的轻量化升级,并针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化,车身高强度钢占比增至71.61%,整车减重100kg,在更安全的基础上达到燃油经济性,真是满满的黑科技加持。