第三代哈弗H6的“三围”是4,653/1,886/1,730mm，轴距为2,738mm，相比第二代车型车身长度增加了53mm，轴距加长了58mm。这些变化反应到车内后，便是前后排空间更加舒展，特别是本就表现出色的后排空间，这次身高为190cm+的我居然毫不费力的在后排翘起了二郎腿。
虽然车身“加量”，但却不加重。据长城工程师介绍，第三代哈弗H6整车重量减轻了100公斤，其中车身减重44公斤，发动机减重3公斤。当然，在这些“看不见，摸不到”的地方下功夫，很少能引起消费者的注意，但从更深层意义上来看，这100公斤却代表了长城汽车在自主研发技术层面的深厚功底。
把第三代哈弗H6驶入实际道路后，它全方位表现出一种悠然惬意的从容感，让我再次为之加分。在换装了1.5T GDIT EVO发动机以及经过优化的7速双离合变速箱后，这辆哈弗H6不再有那种明显“一脚深，一脚浅”的感觉了，取而代之的是灵敏的油门响应，以及从低速至中高速充沛的加速表现。