动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款高功率版保持一致，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，有两驱和四驱版本可选。
但不可忽视的一个重点是，自主品牌产品中，新能源市场渗透率已经超过了70%，也就说购买自主品牌的消费者中，70%以上的用户选择了新能源的产品，而新一代哈弗H6搭载Hi4技术的车型并没有随着燃油版车型一起上市，单单靠燃油车的新一代哈弗H6很难成为爆款了，这也是长城亟需面对的问题。
此外，Hi4技术更加注重车辆的性能表现，2档DHT的技术也带来了更高的成本，而购买这种入门家用插混产品的消费者，显然更在乎的是更长的纯电的续航里程，毕竟市区使用纯电模式代步，是可以大大降低车辆的日常使用成本的。