赵永坡还介绍道，现在市面上很多同级别车依然在使用元宝梁的副车架，没有副动梁，没有副性能盒、没有副方状梁，机舱仅有两条传力通道，而哈弗H6采用全框式的副车架，主副防撞梁通过钣金融为一体，实现了三条传递通道的完整性。这在正面碰撞的事故中，能够吸收10%的能量，有效地降低碰撞事故中受伤害的风险，将事故的影响降到最低。其他看不见的地方还包括，H6全车的线束均使用了防护材料进行了紧密的包裹，来抵御外界的物理损伤，提高了线路的耐久性和安全性。
在常规参数方面，新一代哈弗H6采用10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏+9英寸全彩HUD显示的设计，并搭配三辐式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构。车机最新Coffee OS 2座舱系统，支持智能语音交互，覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等控制。此外，新车还支持HiCar/ICCOA手车互联。
新一代H6提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力系统，其中1.5T发动机最大功率135千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率175千瓦，最大扭矩385牛·米，匹配横置9挡湿式双离合变速箱。后续，哈弗还将推出搭载Hi4混动技术的车型。