从哈弗H6上市以来,伴随着销量红利的同时就是质量投诉。作为长城的搏击之战,长城在哈弗H6上下的公关投入可谓不小。但是还是掩饰不了哈弗H6在动力系统上的不足,以及长城自己设计的变速箱上的不足。变速箱异响、懈怠,发动机烧机油,相关的投诉比比皆是,这点从哈弗系列的销量逐渐下滑,也可窥见消费者们对于长城汽车的信任连连下滑。
从上面的销量表格可以看出,目前哈弗H6已颇具疲态,即使长城推出多款车型加持,还是没能延续哈弗H6的辉煌, 2018年哈弗H6跌幅达11%,2019年跌幅扩大,达到17%,而且其平均售价和盈利空间明显下滑,大大拉低了长城的业绩。而伴随着年初特殊情况到来的是全球经济的紧缩,在这种情况下消费者的购买行为会更加理性,没有明显特色而且质量问题频出的哈弗H6不得不面对的就是残酷的现实,销量第一的宝座恐在3月份被超越。
老款哈弗H6已经是销售乏力,全新款的哈弗H6使用的缸内直喷发动机和7速双离合变速箱,后期的小毛病又不断,被消费者质疑后期保养成本高、油耗高,担心不能够长期使用。关于双离合变速箱的问题,哈弗H6的这台7速双离合低档位调校上刻意采用了偏慢节奏的风格,但是很遗憾的是,还是被车主反映不能有效解决懈怠和异响的问题。