2020年，第三代哈弗H6正式亮相，第三代哈弗H6最大的进步就是采用了全新的柠檬平台，柠檬平台下打造的哈弗H6拥有更高的底盘极限，进而带来更好的驾驶操控感，加上全新的GW4B15A型号发动机，让哈弗H6彻底摘掉了油老虎的帽子。早期《嘉梁实测》节目有为大家具体评测，车评内容本期不多赘述。
但是，为何近段时间以来，第三代哈弗H6销量逐月下滑不尽人意。想了想，算了算，看到了隔壁竞争对手，第二代长安CS75PLUS和比亚迪宋系列。
长安CS75PLUS，虽然还是老平台，尺寸也没三代H6大，但是1.5T发动机参数188马力，同时匹配了爱信的8速自动变速器，再加上极具冲击力的外观，想必这些都是吸睛点。
相比较比亚迪宋系列，我认为最大的竞争来自宋Pro新能源版，宋Pro新能源虽然是插电式混动车型，能够满足绿牌的同时，却主打低纯电续航，更优的馈电燃油经济性，凭借比亚迪最新的DM-i混动，满足了消费者对低购车成本，绿牌混动，经济性，以及补能便捷性的刚需，加上近期暴涨的油价，比亚迪宋Pro新能源车型在将来一段时期还会俘获更多有这类刚需诉求的用户群体。精准的抢走了相当一部分哈弗H6的准用户。
单论设计来看，第三代哈弗H6外观设计，人畜无害，各个年龄段都能喜爱，且相当耐看，但也同样因为这种中庸的设计，使其失去了现如今大众审美追求的极致个性。现在的汽车设计都在无限的挑战精工水平，造型要大胆犀利，最好是看不懂。装饰配置要全面，但绝不张扬露怯。还要打破原先固有的布局。
而我今天就是在第三代H6基础上，仅改变前脸为其改造设计一番。前中网采用了面积更大的无边际设计，两侧自然融于前脸中，符合时下流行的一体式中网设计，而这种设计在改款后的三代H6就有沿用，但我认为还可以夸张。大面积的中网内部，采用高亮度镀铬点阵装饰，如同繁星，营造出前脸的神秘感。看起来充满幻想。