随着以哈弗为代表的自主品牌近年来在动力总成技术上的持续突围,合资品牌在汽车核心技术研发上占据优势的局面已被打破。搭载长城汽车全新研发,荣获2020年度“中国心”十佳发动机的GW4N20 2.0TGDI的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的亮相再次证明了这点。而GW4N20 2.0TGDI发动机运用米勒循环技术,也使第三代哈弗H6在三大全球第一+三项同级领先+两大行业首创优势之外,再获搭载首款中国量产米勒循环发动机的自主SUV身份标签。
米勒循环发动机是一种以奥托循环为基础的机械增压四冲程发动机。相比传统的奥托循环发动机,它能使燃油更充分燃烧,使燃烧废气蕴含的能量再次被充分利用,从而提升发动机效能。米勒循环发动机在德系车上应用较多,像大众的EA211 TSI evo型发动机、EA888 TSI型发动机均使用米勒循环。GW4N20 2.0TGDI是中国量产的首款采用米勒循环技术的发动机。
米勒循环与高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等领先技术共同作用,使GW4N20 2.0TGDI发动机的压缩比提高到了12:1,摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%,热效率达38.2%,整机减重10%,油耗降低8%,符合国六b排放标准,实现了高效率、低油耗、高性能进阶。